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bet开户:对控制和推进系统要求极高

时间:2020/10/10 14:51:22   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:据中国航天科技集团公司上海航天技术研究院火星轨道飞行器团队(以下简称:上海航天)介绍,此次深空“机动”过程中,轨道飞行器目前的位置为火星制动捕获阶段与轨道飞行器之间的距离。位置约3亿公里,误差控制约200公里。这相当于瞄准一个直径约0.8米的目标,距离北京到上海1200公里。在火...
据中国航天科技集团公司上海航天技术研究院火星轨道飞行器团队(以下简称:上海航天)介绍,此次深空“机动”过程中,轨道飞行器目前的位置为火星制动捕获阶段与轨道飞行器之间的距离。位置约3亿公里,误差控制约200公里。这相当于瞄准一个直径约0.8米的目标,距离北京到上海1200公里。

在火转移部分,轨道飞行器需要4到5次中途修正和一次深空“机动”修正飞行。经过超过4亿公里的轨道后,它可以逐渐接近火星。据上海航空航天公司介绍,在“天文一号”登陆火星期间,它将进行多次轨道修正,但这是唯一的深空“机动”。

深空“机动”不同于轨道修正。修正是指为了减少飞行偏差,使探针沿预定轨迹飞行而进行的轨迹控制。机动是指通过改变探测器当前的轨道进入新的轨道所进行的轨道控制。

根据上海航天火星轨道飞行器团队,传统的中途修正速度增量很小,发动机工作时间更短;在深空“机动”过程中,探测器从发射的逃逸轨道转入轨道,并将该轨道转换为准确到达火星的轨道。,速度增量大,发动机工作时间长,对控制和推进系统要求极高。

在成功实施“转轨”后,“天文一号”探测器将在当前轨道飞行后约4个月与火星会合,在此期间将对其轨道进行两到三次中途修正。据报道,为了精确自主地控制轨道,轨道飞行器配备了高精度陀螺仪、加速度计和具有故障识别和自主处理能力的机载计算机。

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